現(xiàn)介紹兩種國外的新材料用來解決輸送帶的破損問題，90T高固化橡膠修復(fù)膏劑或福索恩橡膠修復(fù)材料修補(bǔ)。90T有極好的粘著力，粘著與所有橡膠，拉伸度可達(dá)300%；出色的抗磨性能，耐磨性能超過熱固化的人造橡膠；抗散落性能好，可以在垂直或頭頂上的表面涂抹到1英寸厚，而不會散落；固體意味著不會收縮，極好的抗化學(xué)腐蝕性能，可以抗很多種化學(xué)腐蝕。福索恩是一種新型合成橡膠產(chǎn)品，可以簡單、快速和長久的修復(fù)傳送帶，有極好的耐磨性，抗沖擊性及長久耐用性相當(dāng)于延長傳送帶的使用壽命。 有些高溫行業(yè)在運(yùn)輸過程中也是耐熱輸送帶來完成的，但是有些耐熱輸送帶的外觀缺陷和形成原因很多用戶不知道，覆蓋膠表面微凹成為明疤，明疤是耐熱輸送帶常見的外觀缺陷，膠料可塑性過小成流動(dòng)性差，如果乙丙膠的覆蓋膠料配合組合不合理，特別是軟化劑使用不當(dāng)膠料可塑性小，流動(dòng)性差，都有可能造成明疤，解決辦法：合理使用軟化劑和增塑劑用量，嚴(yán)格控制混煉膠的可塑度以及混煉膠的均勻度，使膠料符合工藝要求，當(dāng)平板硫化機(jī)合攏后，如果膠料硫化速度過快則膠料還沒有完全走平時(shí)，膠料已經(jīng)硫化了，未被填平的地方就是明疤，解決辦法：適當(dāng)控制膠料的硫化速度對乙丙膠而言，其耐熱覆蓋膠硫化速度都很慢，而氯丁膠的交聯(lián)劑是氧化鋅和氧化鎂，如果氧化鎂吸潮結(jié)團(tuán)變質(zhì)，活性不夠其防焦性能則差，往往會出現(xiàn)硫速過快現(xiàn)象，所以控制氧化鎂的質(zhì)量是解決這個(gè)問題的關(guān)鍵。膠料塑性過大或粘性過大，硫化時(shí)造成窩氣。

  如果膠料粘性過大，當(dāng)平板硫化機(jī)合膜時(shí)，擠壓不容易將空氣排出，往往會窩氣造成明疤。所以覆蓋膠的可塑度不能過大，一般超過0.4以上操作就不大理想，特別是氯丁膠，由于乙丙膠和丁苯膠粘性差，如果覆蓋膠可塑度大一點(diǎn)，也很少出現(xiàn)明疤.需求量也越來越多，質(zhì)量要求也越來越高，不僅產(chǎn)品性能優(yōu)異、經(jīng)久耐用而且外表也要美觀。對于輸送帶的外觀質(zhì)量國家沒有明確的明文規(guī)定，但是引用GB/T7894-2001普通輸送帶的規(guī)定，耐熱輸送帶的化工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)HC 2297-92規(guī)定，外觀質(zhì)量執(zhí)行GB-526織物芯輸送帶外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，耐熱輸送帶外觀質(zhì)量是一個(gè)重要指標(biāo)，外觀質(zhì)量不僅是外觀問題，對產(chǎn)品的研究就是也是一個(gè)考究。