尼龍輸送帶在硫化過程中會出現縱浪的現象，那這種問題如何解決呢？下面就有鋼絲繩輸送帶廠家青島凱通小編給大家介紹一下，希望我們的介紹可以更好的幫到你們。耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等！主要用于冶金、建筑等行業(yè)，輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，物料溫度不超過800℃，帶面溫度不超過220℃的條件下使用。     縱浪產生的原因：帆布在硫化平板壓力的作用下，容易在沿緯紗方向擴展，由于尼龍輸送帶硫化時擋鐵的作用，帆布在硫化緯紗方向是沒有辦法進行拓寬，因此帆布就屈曲在輸送帶里，形成縱向延伸的溝槽也就是縱浪。除此之外，在制作過程中，加工工藝也會產生縱浪。
如何解決縱浪的產生：帶坯蓋膠成型中少搭膠條或不搭定伸時，合理調整(Adjustment)伸長距離膠布或蓋膠成型時調整搭茬寬度適當裁斷，尤其是尼龍(PA)帶可多裁選用專用寬度的當鐵經驗裁斷合理寬度補膠要細致適量防止成型時的拉開帆布時的張力。鋼絲繩（由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成）輸送帶廠家給大家介紹尼龍(PA)輸送帶廠家為大家分析輸送帶在硫化過程中易產生縱浪的原因及解決方法。耐熱輸送帶是耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布（滌棉布）或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等！主要用于冶金、建筑等行業(yè)，輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，物料溫度不超過800℃，帶面溫度不超過220℃的條件下使用。橡膠輸送帶是帶式輸送機的主要部件，主要用于煤炭、礦山、冶金、化工、建筑和交通等部門的大規(guī)模連續(xù)化運輸，運輸的物料分為塊狀、粉狀、糊狀和成件物品等。從微觀構成來看，輸送帶主要由骨架材料、覆蓋層及打底材料三大部分組成，其中覆蓋層為決定其性能及用途的關鍵部分。